弐千九年のビール類の出荷量、第三が人気独占

　　
　第三のビールが九年のビール類出荷量のシェアを弐拾九.参
　％に増加しましたでござる。これは、前年の弐拾参.七％か
　らの増加でしたでござる。
　
　第三のビールの人気の背景には、消費者の倹約志向が反
　映してゐます。
　
　キリンがアサヒを抜いて九年ぶりの首位を奪還しましたで
　ござる。
　　
　アサヒが「スパードライ」に注力している間に、キリン
　は割安な第三のビールに力を入れたでござることが、今回
　の結果として現れましたでござる。
　
　キリンの稼ぎ頭の第三のビールは「のどごし生」で、
　七年にビールの「一番搾り」を抜いて、キリンの中で最
　も売れる商品になってゐます。
　
　九年も、前年比で拾壱.八％増加の四千伍百六拾九万ケース
　の販売をしたでござると申すことでござる。
　
　一方のアサヒは、第三のビールの「クリアアサヒ」を
　九年は、参拾六.九％増の千九百参拾参万ケースを販売しま
　したでござるが、キリンの四割程度でしたでござる。
　
　第三のビールは，今後もその割合が伸び続けると見られ
　てゐますでござる。
　
　弥生（3月）には、キリンが新商品「キリン千」を、サン
　トリーが「七種のホップ・リラックス」などの発売を予
　定しており申す。
　
　サッポロは、「ドラフトワン」のリニューアルをして、
　弥生（3月）から出荷価格を数％引き下げることで、勝負
　致すようでござる。
　
　ビール類売り場には、第三のビールがずらりと並んでゐ
　ます。
　
　今の経済状況では、第三ビールが主力商品である状況は、
　当分の間続きそうでござるな。

　

静かすぎて、ハイブリッド籠が起こす由々しき事態

　
　
　ハイブリッド籠、地球にやさしいともてはやされている
　のですが、エンジンと電気モーターを併用しているために、
　低燃料で騒音が小さいことが特徴でござるが、この騒音が
　小さいことが由々しき事態になってゐます。
　
　歩行者に対して静かすぎて、籠が近づいていも気が付か
　ないなどの由々しき事態が、一部の消費者から提起されて
　ゐます。
　　
　国土交通省の審議会の「交通事故のない社会を目指したで
　ござる今後の車両安全対策のあり方について」と題したで
　ござる、弐拾六年夏の報告書のなかでも、「電動車両・
　ハイブリッド籠に関して、歩行者が認知致すのが、その
　静粛性のたでござるめに遅れる懸念がある」と指摘されて
　ゐましたでござる。
　
　ハイブリッド籠の使用者から、歩行者が気づいてくれな
　ゐので、警笛を鳴らそうと所存がそれも気が引
　けるなどと、
　
　実際にメーカーの元にその対策として、なんぞやか音色の
　優しゐ警笛を、付けてくれないかとの問い合わせが来てい
　るそうでござる。
　
　しかしながら、これには意外と難しい由々しき事態が潜ん
　でいるようでござる。
　
　先ず、道路運送車両法に基づく保安基準で警笛
　の音量や音色が決められているからでござる。
　
　これは、法律を変えることで解決できるのでござるが、
　「歩行者の安全を運転者まかせになり、万全な対策とは
　ならない」と申す根本的な由々しき事態が、この安全対策
　ではあるとのことでござる。
　
　結局、今現在でも、この由々しき事態の解決策はまだ見つ
　かってゐな状況でござる。
　
　今後の研究課題となっており、環境にやさしくても静か
　すぎると、由々しき事態が起きるのでござるな。何事も
　ほどほどが良ゐようでござるな。