自宅で水素燃料をチャージ、ホンダの燃料電池車

　　
　将来のエコカー期待の大きい燃料電池車(FCV)やけんど、ハイ
　ブリッド車や電気自動車と比較しち、まだ実用段階に達し
　ちょらん状況で、目立たない存在となっちょんけん。
　
　こんFCVは、水素と酸素の化学反応で電気を生み出し、その
　電気を使っちモーターを回しち走行するものやあ。
　
　今回、発表した家庭用の次世代ソーラー水素ステーション
　の実験が、実用化を目指しち始まったんや。
　
　２００１年から従来型のソーラー水素ステーションは、既
　にホンダの同社施設内で稼働しちょんそうやあ。
　
　こらー、水素を製造する大型の水電解装置と、水素を圧縮
　しち車に供給するコンプレッサーが必要やったけん。
　
　今回のものは、独自の技術により水素製造と圧縮を一体化
　すんこつに成功したけん。
　
　その結果、コンプレッサーが必要なくなり、小型化や低騒
　音化、低コスト化が可能となりよったんや。
　
　さらに、水素を貯蔵する高圧水素タンクも不要なこつで、
　全体的に小型化ができ、さらに実用化が進んでいます。
　
　家庭用の水素スタンドが実用化されれば、約８時間の水素
　供給で約５０キロ走行でくんそうやあ。
　
　やけど、まだこん程度では実用化と言えるのか疑問なとこ
　ろやのぉ。一台あたりの車体価格も、１０年以内に１００
　０万円を切る価格になるこつを目指しちょんようやけんど、
　　
　一般庶民からすんとこん値段も、高すぎて手の届く金額で
　はないやのぉ。